UpPower представляет продукцию компании шведской компании BSR в Санкт-Петербурге

Звоните:
+7 (911) 195 58 55,+7 (911) 999 49 94
Отзывы

Отзывы»Владимир, VW GOLF 5 GTI 2007 г. Сургут. 200л.с./290 Нм - 250 л.с./350 Нм

Вопросы и ответы
Преимущества программного тюнинга
Нам часто задают вопрос: какие отличия между “программным” тюнингом и…
Почему BSR?
Чип-тюнинг от BSR имеет ряд преимуществ, например 2 года бесплатной…
Отзывы
Иван Васильев volvo xc70 D5 2009 года выпуска 185 л.с.
Пока не так много наездил. В основном по городу... и…
Alexander.Vitman, 9-5 185л.с./278 Нм - 229л.с./378 Нм
до чиповки не думал что прибавка только от чипа может…
Владимир, VW GOLF 5 GTI 2007 г. Сургут. 200л.с./290 Нм - 250 л.с./350 Нм

Машина VW Golf 5 GTI DSG.

Конечно, для маленького гольфа с 1350 кг веса 200 лошадей под капотом и так вполне достаточно что бы ставить на место со светофора большинство машин, но как любому русскому хочется всегда большего. Выбор пал на BSR по двум причинам. Во-первых, возможность отката на стандартную программу, для того чтобы не иметь проблем с гарантией и, во-вторых, имя заработанное годами.

В инструкции к прибору для моторов TFSI указано самое большое время заливки программы, как чипованной, так и стандартной. Конечно, сначала удручает, что придется ходить вокруг машины немногим больше часа и ждать. На мое счастье программа в приборе позволила мне сразу заливать чипованную прошивку без всяких обновлений и переписки с BSR. Время, затраченное на первое программирование, около 40 минут, очень неплохо. Забегая вперед, скажу, что на данный момент, время заливки (чип/сток)у меня занимает не более 20 минут, не знаю, как это обьяснить, но это так.

И вот он момент проверки, выезжаю на прямую и давлю газ. У меня до гольфа были обычные машины не более 120 лошадей. Когда я после обкатки первый раз ездил на спорт режиме по городу, у меня была истерика, от такой бешеной скорости. Так вот, состояние мое, после того как я почувствовал, как поехала чипованная машина я уже не мог выразить эмоциями, это была просто улыбка сошедшего с ума человека. Очень сильная тяга уже с 2000 оборотов, не успеваешь очнуться от такого подрыва как скорость уже 160. Со стандартной программой машина без проблем набирает 160, дальше очень медленно, прошивка сдвигает медленный набор на скорость после 180. Я с самого начала заливаю только 98 бензин и расход по наблюдениям не увеличился. Стоит отметить, что чипованная машина на 95 бензине едет точно также как и со стоковой прошивкой, поэтому если у вас нет возможности лить нормальный бензин, то хорошо подумайте нужно ли оно вам, и это не просто какая-то рекомендация от производителя, это РЕАЛЬНОСТЬ, проверенная, и не только мной.

Очень долго катался с чипованной прошивкой и чтобы сравнить ощущения перед очередным ТО заливаю обратно сток. Конечно, разница ощутима, машина становиться вялой и кажется, что у тебя на прицепе КАМАЗ :). Для более полного сравнения, конечно, нужны замеры времени 0-100 км/ч, и время за которое пролетает машина 402 метра (единственное, что могу сказать: скорость в конце квотера около 168 км/ч). В интернете я точных данных нигде не нашел, поэтому был приобретен прибор, который меряет все данные параметры. Снятые им показания для сравнения прошивок в скором времени будут.

Теперь немного поделюсь накопленным опытом с волнующим всех вопросом по поводу того как переживает машина нагрузки чипованной программы. Мотор 2.0 TFSI с завода расчитан на мощность порядка 240-245 л.с., но задушен стандартной программой управления двигателем, так что чиповкой вы выводите его на номинальную мощность. Коробка DSG способна переваривать момент порядка 400. Это теория, а теперь практика. С коробкой у чипованных машин за год и немногим более никаких поломок не замечено, единственно что, замечен ее нагрев если зажигать без перерыва продолжительное время. У мотора выявлена только одна проблема, это перепускной клапан турбины, его можно заменить на другого производителя цена колеблется от 80$ до 180$. Это все проблемы которые, могут побеспокоить вас после пользования чипом. Программа BSR дает самый простой способ увеличения мощности и момента, без разборов блока и лишения гарантии, немного дороже, чем продукты от других фирм, но стоимость допустим коробки DSG 190000 рублей, которую могут поменять по гарантии, или покупать ее самому сэкономив на чипе 10000, для меня выбор был очевиден и я об этом совсем не жалею.